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在国际市场大海中游泳 东北老国企“老当益壮”闯天下

时间:2019/9/30 18:04:30  作者:  来源:  浏览:16  评论:0
内容摘要:  “中国发电设备研制比西方晚近百年,现在却追赶上来,一些领域还实现反超。”85岁的原哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司副总工程师吴爱中说。  汽轮机厂是“一五”时期苏联援建的重点项目。新中国成立之初百废待兴,公派留苏的吴爱中归来后从技术员做起,“我们虚心学习,最初完全按苏联的设...
     “中国发电设备研制比西方晚近百年,现在却追赶上来,一些领域还实现反超。”85岁的原哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司副总工程师吴爱中说。
  汽轮机厂是“一五”时期苏联援建的重点项目。新中国成立之初百废待兴,公派留苏的吴爱中归来后从技术员做起,“我们虚心学习,最初完全按苏联的设计图纸生产,后来试着创新,不断缩短技术差距。”
  从“拜师学艺”起步,哈电集团不断发展、壮大、创新、引领,成为中国最大电力驱动设备制造基地和出口基地之一。上世纪80年代初,哈电在国内率先“走出去”。1983年建设巴基斯坦古杜电厂,中国重型装备首次商业出口。2008年签订俄罗斯特罗伊茨克发电机组合同,依托苏联技术起家的中国发电设备反向出口俄罗斯。
  哈电集团总经理吴伟章说,海外不只有市场,还是企业的眼界、实力、人才等进行全面锻炼培养的重要平台。
  哈电集团是老牌国企积极参与国际竞争获得新生的缩影。吴伟章说,近年来,企业经历了以国内市场为主,到国内、国外两个市场并重的转变,核电、水电、煤电等产品出口50多个国家和地区,国际业务占总营业收入1/3。
  “哈电一直专注专业,我们不干时髦的事,只做发电设备,做全球最好的发电设备,”吴伟章说,“我们的目标是与国际最好的企业比肩。”
  “硬核”创新挺起老国企脊梁
  在中车齐齐哈尔车辆有限公司,亚洲首个铁路货车整机疲劳与振动试验台正运行。“车辆试验20天,就能取得线路上运行25年的各种数据,极大缩短从研发、试制到运营的周期。”企业副总工程师吴天园说。
  中车齐车公司主导了我国铁路货车迄今4次大的升级换代,相关技术达到世界先进水平,依托的正是科技创新这一核心竞争力。

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